Devirdaim Pompası Arızası Nedenleri

Araçlar için oluşturulmuş çok kapsamlı sistemler mevcuttur. Bu sistemler bir bütün olarak doğru çalıştığında araç performansı da en iyi hâliyle gerçekleşir. Bu sistemler içerisinde motor ve ona bağlı parçalar çok önemli bir yere sahiptir. Çünkü yakıt optimizasyonu, güçlü performans ve uzun ömürlü kullanım, genellikle doğrudan motorla ilgilidir. Ancak motor tek başına değil, etrafındaki diğer parçalarla kendini tamamlayabilir. Devirdaim pompası ise bu bileşenlerden biridir. Motorun etkili bir şekilde işlevini yerine getirmesine yardımcı olur. Yazımızda sizlere devirdaim pompası hakkında bilgiler vereceğiz. 

Devirdaim Pompası Nedir?

Aracın motor soğutma sisteminin önemli parçalarından birisi de devirdaim pompasıdır. Motorun çalışma süresince ısınması normaldir. Ancak bu ısıyı belirli bir derecede tutmak gerekir. Aksi hâlde hararet sorunu yaşanır ve motor bloğunda çatlama ve piston arızası gibi birçok problemle karşılaşılabilir. Motoru belirli bir sıcaklıkta tutmak için ise basit bir şekilde sistem içerisinde su döndürülerek ısının düşmesi sağlanır. Bu işlemin ana parçası da söz konusu bileşendir. Sistemde dolaşacak suyun pompalanması görevi bu parçaya aittir.

Araçlar için sürekli geliştirilen teknolojiler, parçaların zaman içinde farklılaşmasını sağlar. Bu parça da zaman içinde ve modellere göre farklılaşmış bir parçadır. Parçanın çeşitleri iki farklı şekilde görülebilir. Gücünü krank milinden alarak çalışan pompa, bu parçaya ve triger kayışına yakın bir konumda bulunur. Bileşen direkt olarak triger kayışına bağlı olduğu araçlar vardır. Bu araçlar için parçada arıza söz konusu olduğunda triger kayışı ile beraber sistemden çıkarılması gerekir. Bu süreç biraz daha uzun ve uğraştırıcı olabilir. Diğer bir devirdaim çeşidi ise kapalı bir sistem olarak tek başına bulunan şekliyle görülür. Başka bir parça veya sisteme bağlı olmadığı için müdahale etmek daha kolaydır. Böylece arıza, bu sistemlerde daha kolay bir şekilde çözüme ulaştırılır.

Devirdaim Pompası İşlevleri Nelerdir?

Motorun bağlantılı olduğu birçok mekanizma vardır. Motor için önemli olan bu mekanizmalar, en az motor kadar önemlidir. Motor ile ilişkili parçaları, çalışma prensiplerine göre ikiye ayırmak mümkündür. Parçaların bazıları motordan güç alarak çalışır. Bazıları da motorun çalışma performansını en iyi seviyede tutmak için yardımcı elemanlar olarak bulunur. Aracın sistemleri bir bütün hâlinde çalışarak en iyi sonucu kullanıcılara sunmak için tasarlanmıştır. 

İkinci seçenek olarak motor için yardımcı parçalar bulunur. Bu parçalar motorun sorunsuz bir şekilde işlevini yerine getirmesi için sürekli çalışır. 

Motor için yardımcı parçalardan birisi de devirdaim pompasıdır. Bu pompa, özetle motorun su sıcaklığının dengelenmesi için sisteme yerleştirilmiştir. Motor soğutma suyunun uygun bir şekilde sistemde dolaşması, bu parçanın sorumluluğundadır. Böylece motor soğutma suyu sürekli olarak sistem içerisinde hareket ederek motoru ideal sıcaklıkta tutar. Parça, motor sıcaklığının korunması, aracın düzgün çalışması için oldukça önemlidir. Ancak zamanla pompa da diğer parçalar gibi performans kaybı yaşayabilir. Çeşitli sebepler sonucunda bileşende arızalar meydana gelebilir. Genel olarak bakıldığında küçük bir parça olduğu için göze çarpmasa da rolü oldukça büyük bir parçadır. Bu sebeple pompanın arızası giderilmediği zaman çok büyük hasarlarla karşılaşılabilir. Dolayısıyla aracın sağlığı için belirli aralıklarla yapılan bakımlarda parçanın kontrolü sağlanmalı ve gerek duyuluyorsa değiştirilmelidir.

Devirdaim Pompası Bozulursa Ne Olur?

Günümüz otomobillerinde devirdaim pompası bozulduğunda bunun etkileri motor üzerinde görülür. Pompanın nasıl bozulduğu ve bunun ne zaman fark edildiği de hasarın boyutunu belirleyebilir. Parça, motor soğumasından sorumlu olduğu için arıza durumu sırasında ilk önce bu noktada belirti gösterir çünkü bileşende meydana gelen arıza sonucunda sistemin soğutma ihtiyacı doğru şekilde karşılanamaz. Bunun sonucu olarak da büyük ihtimalle aşırı ısınmadan kaynaklı hararet problemi meydana gelir. Aracın hararet yapması, büyük masraflar anlamına geldiği için parçanın düzenli olarak bakımına özen gösterilmelidir.

Eğer parçanın arızası fiziki olarak bir yıpranma içeriyorsa daha farklı sorunlar da beraberinde gelir. Devirdaim üzerinde bir yıpranma sonucunda oluşan kaçak varsa su eksiltme sorunu yaşanır. Motor soğutma suyunun eksilmesi de büyük masrafları beraberinde getirebilir. Triger kayışı ile bağlantılı çalışan pompa arızası ise daha farklı noktalarda gözlenebilir. Sistemler birbirlerine bir kayış ve bilyelerle bağlantılı olduğu için bu parçalar üzerinde de arıza gözlemlenebilir. Ancak bu arıza hem triger hem de pompa tarafında yansımalara sebep olacağı için masraflar büyüyebilir. Bileşen, diğer parçalar kadar göz önünde olmasa da oldukça önemli bir parçadır. Bu sebeple en azından büyük bakım zamanlarında kontrolünü sağlamak gerekir. Eğer aracın hararet gibi soğutma kaynaklı sorunları varsa da zaman kaybetmeden parça kontrol edilmelidir. Online yedek parça ihtiyacınız olduğunda Benim Parçam güvencesiyle Renault, Dacia ve Opel gibi markaların yanı sıra Citroen yedek parça modellerine ulaşabilirsiniz.

Devirdaim Pompası Arızası Nasıl Anlaşılır?

Aracınızda devirdaim pompası arızası sonucunda büyük ihtimalle soğutma kısmında problemler gözlemlenir. Aracın hararet yapması ise en belirgin sorunlardan biridir. Eğer aracınızda ısınma sorunu gözlemliyorsanız parçayı kontrol etmeniz gerekebilir. Motor suyunun sürekli eksilmesi de arıza ile ilişkilendirilebilir. Suyun sürekli pompaından geçiyor olması, burada bir sızıntı kaynaklı eksilme yaşanması ihtimalini akıllara getirir. Triger kayışı ile bağlantılı olan devirdaim pompalarında triger kayışı üzerinde gerçekleşen bir sorunun, parçayı da tetiklemiş olma ihtimalini gözden kaçırmamak gerekir.

Devirdaim Pompasının Ömrü Ne Kadar?

Parçalar için belirli bir ömür biçmek doğru olmaz. Diğer parçalardan farklı olarak devirdaim parçası genellikle arıza sürecinde değiştirilen bir bileşendir. Ancak araç sahipleri herhangi bir arıza durumunu beklemeden kendi inisiyatiflerinde devirdaim pompası değişimini sağlayabilirler. Bunun için aracın diğer büyük ve rutin bakımlarını beklemek doğru olur. Örneğin, triger kayışıyla bağlantılı bir aracı ele alalım. Bu araç için rutin triger kayışı değişimi yapılıyorsa pompa değiştirmek mantıklı olur. Çünkü hâlihazırda açılmış sistem üzerinden işlemleri gerçekleştirmek daha kolaydır. Bunun için bileşenin değişimini ilgili parçaların değişim periyotları ile paralel ilerletmek doğru olabilir. Parçanın arıza vermesi durumunda ise hiç zaman kaybetmeden değişim süreci başlatılmalıdır. Motor için büyük arızalara sebep olma ihtimalinden dolayı anında müdahale etmek en doğrusu olacaktır. Bu sebeple kesin bir ömür ve zaman vermek doğru değildir. Genel olarak araç parçaları, kullanım şekli ve performansına göre farklılık gösterebilir. Dolayısıyla bileşenin değişimi için aracı dinlemek ve gözlemlemek daha doğru olabilir.

Devirdaim Pompasının Tamiri Olur mu?

Parçaların tamir edilmesi, genellikle yenilemekten daha az maliyetli olduğu zamanlarda tercih edilir. Örneğin, motor yenileme işlemleri çok sık yapılır çünkü yeni bir motor almak oldukça maliyetli olur. Ancak devirdaim pompası için durum böyle değildir. Parçayı arıza karşısında direkt olarak değiştirmek mümkündür. Parçanın maliyeti çok yüksek olmadığı için tamir ile zaman kaybetmek gereksizdir. Burada önemli olan, orijinal yedek parça temini sağlayabilmektir. Eğer aracınız için parça arıyorsanız güvenilir kaynaklar üzerinden ilerlemelisiniz. Bunun için aracınızın modeli ve markası özelinde arama yapabileceğiniz Benim Parçam üzerinden sürecinizi ilerletebilirsiniz. 

Önceki yazımıza https://www.benimparcam.com/blog/icerik/debriyaj-musuru-nedir-ve-ne-ise-yarar linkinden ulaşabilirsiniz.